“车子超速，扣5分。”采访中，现场指导老师向记者介绍和演示了新购置万正汽车驾驶模拟器。演示中，车子速度没有按照模拟器道路设定时速行驶，屏幕上立即出现违规操作提示，系统同时对其进行语音提示。据了解，从软硬件设施上来看，城北驾校和无锡客运有限公司驾培分公司购置的20台新款万正智能汽车驾驶模拟训练器领先于我市其它驾校，每台汽车驾驶模拟器都是仿真车操作。在操作过程中，如起步未打转向灯、起步未鸣喇叭、换挡未踩离合器、停车未拉手制动等，只要是在操作过程中驾驶员未按规定做动作，系统都会及时提示，这些有助于规范学员在实际操作中的动作。同时，模拟训练器还设置桩训、高速公路行驶、城镇道路行驶、乡村道路行驶、夜间行驶、雨雪天气行驶、傍晚炫目行驶等训练科目。同时，模拟器还具备驾驶员培训教学大纲的所有科目，每个科目都有操作的讲解和示范录像，学员不必上真车，通过驾驶模拟器一样能掌握驾驶的基本原理和规则。

　　一台模拟器一年可以节省油费10万元

　　“‘节能减排’也是我们增设和更换驾驶模拟器的主要因素之一。”城北驾校总经理助理薛军算了一笔账，他说，驾驶模拟器每小时的耗电量在0.3元左右，而教练车的耗油费每小时在30元左右，驾驶器每小时比教练车每小时要节省近29.7元。按每天训练10小时，每年训练350天计算，每年驾驶模拟器节省的能源费在10万元左右。按照这个算法，引进的20台模拟器一年下来能源费就可以省200万元。同时，模拟器只会发热，不会像教练车每年要排放大量一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有害物质，是绝对的零污染排放，更符合“低碳”的要求。

　　汽车驾驶模拟器学员、教练都能接受

　　小陈是大学生，经过4个学时的模拟器学习，已经能够掌握驾车的基本原理。在他看来，通过模拟器学习掌握驾车技能不是件难事。他说，之前对模拟器也存在抵触心理，总觉得不是真车会有区别，但实践下来，驾车的最基本理论和原则通过模拟器来实现也不错，而且模拟器制定的规则更严格于教练，对自己也提出了更高的要求。小陈的教练员孙师傅也十分赞同模拟器的引进，经过汽车驾驶模拟器训练后上车的学员在掌握方向盘、道路实际情况变化等方面比没有经过模拟器训练的学员有很大不同。据驾校方统计，不到一个月的时间里，已有近200多名学员在汽车驾驶模拟器上进行了练习。